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内部洗浄済 新規格K6A スズキ純正 10穴インジェクター EAT314 15710-82K50 x3本 64ps車用 JB23Wジムニー7型以降、パレットターボ標準
内部洗浄済 新規格K6A スズキ純正 10穴インジェクター EAT314 15710-82K50 x3本 64ps車用 JB23Wジムニー7型以降、パレットターボ標準[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥1071（合22000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： b1126625354
开始时的价格：￥1071 (22000日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/6/25 19:51:34
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 二手 - 自动延长： 不会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥1071 (22000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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通電し、ソレノイドを動作させ、洗浄液と振動で、内部に堆積した不純物を剥離、除去し、簡易噴射テストを行い、納得のいく噴霧状態まで繰り返して洗浄を行っています。
(いくつかの方法を試しましたが開弁して短時間パーツクリナー等を吹きかける方法では除去できませんでした。)
デリバリーパイプに接続するOリングは純正(NBRの為膨潤が起こり、数年使った物は再取り付け時にちぎれやすくなります)よりも優れた4種Dのフッ素系のOリングに交換しました、今後も安心だと思います。
純正新品は3本で4万2千円以上します。
ノーマル車のリフレッシュにお使いください。
64ps車でもこのインジェクターが標準の車よりも古い年式の車への流用をお考えの方はこの商品ではなく12穴の方から選ばれる事をお勧めいたします。(噴射量が少し足りず空燃比が薄くなる為です)
60psのノーマル車には濃いです。おすすめできません。
デリバリーパイプ側にフィルターがなく、先端内部に集中して縮合重合(煤ではないので解重合させない限り落ちない)で生成(軽ターボの熱でより進みます)された膜状の汚れと、場合によっては細い繊維を含んだFRPのような構造で、狭窄が進みます。
廃車部品そのままでは、見た目以上に状態が悪く洗浄にとても手間がかかります。
廃車部品そのままの流用では、メリットがほぼないくらいの勢いで、気筒間差も出やすいタイプなので、エンジンに悪いです。冷静になってください。値段に釣られないでください。