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SR400 SR500用 2型 BST34キャブ用 ヤマハ純正ダイヤフラム カバー Ｏリング＆対策ワッシャー付きボルト付属 1JR 1JN 3GW 3HT CVキャブ
SR400 SR500用 2型 BST34キャブ用 ヤマハ純正ダイヤフラム カバー Ｏリング＆対策ワッシャー付きボルト付属 1JR 1JN 3GW 3HT CVキャブ[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥415（合7990日元）
- 现在价格：￥
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- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： k1138546298
开始时的价格：￥415 (7980日元)
个数： 3
最高出价者： - 开始时间： 2024/8/1 21:02:30
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 会
日本邮费： 卖家承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥415 (7990日元)
拍卖注意事项
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2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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■SR400 SR500用 2型 BST34キャブ用 ヤマハ純正 ダイヤフラム カバー Ｏリング＆対策ボルト付き ■
Ｏリングやボルトも含め全て安心の日本製です。
すぐに割れたり隙間が空いている品質の低いアジア製のレプリカではありません。
ご要望に多かった純正形状の対策ボルトもＳＥＴにしました。
純正形状ボルトも対策ボルトと同じく、樹脂を傷めにくい低反発ワッシャー付きです。
※ヤマハパーツのほとんどが値上げされました。
今後さらに値上げされるので検討中の方はお早めにご購入ください。
・定期的に割れたり良く見るとヒビの入っているダイヤフラムカバーの交換用パーツです。
・カバー本体と、樹脂を傷めにくい低反発ワッシャー付き対策ボルト３本、新品Ｏリング２つのＳＥＴです。
・黒い強化樹脂タイプも別で出品中です。
・このパーツに割れやヒビがあるとアクセルオフ時に影響があるだけでは無くスロー系にも影響します。
一度このパーツも点検してみてください。
・純正は安価なプラスのボルト3本で止まっていますのでトルク管理が難しく
締め付け過ぎたり、ゆるすぎて樹脂が割れる原因にもなります。
・プラスボルトが緩む事でダイヤフラムスプリングの反発力で樹脂が変形し割れる原因となります。
・ヒビの入っている物や割れているカバーのプラスボルトを点検すると大体緩んでいます。
・接触面積が少し大きく面で綺麗に当たる対策用低反発力のスプリングワッシャー付きボルトも
SETにしましたのでトルク管理も簡単でより長く使えます。
・スプリングワッシャーがつぶれた所からほんの少し締める程度でＯＫです。
※画像8.9枚目は参考画像で比較用の物は付属しません。
・付属のボルトは自動車メーカーや高額バイクの一部に使用されている 自己修復性メッキ処理仕様です。
・純正よりはるかにコストのかかったボルトで市販のキャップボルトに比べ緩みにくく、
純正ボルト様にアルミにかじって固着し、よくあるフロートボルトの様に取れなくなることはありません。
・ステンレスと違いアルミとの相性もいいのでネジ山表面が荒れにくく、
ボルト先端もかじり防止処理がされています。
・メッキ処理だけでなく強度も純正キャブを痛めない粘性の高いスチール合金を使用しています。
//発送方法 下記になります//
心配な簡易梱包や匿名発送ではありませんのでご安心ください。段ボール箱に入れ厳重に梱包致します。
●郵便 クリックポスト （追跡あり、ポスト投函）
●発送をせかす方や3％以上悪い評価がある方とは取引致しませんので入札ご下遠慮ください。
●落札後２４時間以内に確実に連絡が取れ２日以内にご入金出来る方のみご入札ください。
●新品未使用ですのでＮＣ／ＮＲでお願い致します。