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即決 RZ250 RZ350 スイングアーム ピボット ベアリング化キット 日本メーカー製 4L3 4UO

即決 RZ250 RZ350 スイングアーム ピボット ベアリング化キット 日本メーカー製 4L3 4UO[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥760(合14480日元)
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卖方资料

雅虎卖家:old_josswest1979收藏卖家

卖家评价:981 6
店铺卖家:个人卖家
发货地址:東京都

東京都 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥54
80厘米 ¥65
100厘米 ¥78
120厘米 ¥89
140厘米 ¥101
160厘米 ¥113

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: o1145036919
    开始时的价格:¥760 (14480日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/9/20 2:07:59
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 全新
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 中标者承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥760 (14480日元)

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RZ250 RZ350 スイングアーム ピボット ベアリング化キット 4L3 4UO

本品は日本メーカー。工場は海外工場だと思います。
で、品物はイギリスから輸入しています。
イギリスってモータースポーツについてはマニアックな国なので、こういうものが沢山あるんですよね。

RZ250/RZ350のスイングアームピボットはブッシュになっていますが、それをベアリング化するキットです。
ベアリング化することでスイングアームの動きが滑らかになります。

90386-22106   ブツシユ     2 *販売終了
4L0-22184-00   ブツシユ     1 *販売終了
4L0-22128-00   カバー, スラスト 2 *販売終了

に相当します。
90386-22106の代わりにベアリングを左右各2個ずつ。
それに、ブッシュのツバ部分に相当する部品を合わせて構成します。

このピボットのブッシュは摩耗します。
加速・減速、コーナーリングによるよじれはもちろん。常にスイングアームは上下動しています。
ここが摩耗するとサスの動きを妨げます。

それだけではなく、もともとの設計もRZは古いです。
高年式で走りを優先したの車両はブッシュではなくベアリングを採用してスムーズな動きを実現していますよね。

その他ショップ記載の適合機種です。

RD250 73-79
RD350 73-75
RD400 76-79 Daytona含む
DT1
DT2
DT3
RT1
RT2
RT3
TD2
TD3
TR2
TR3
TZ250 73-75
TZ350 73-75
XS1
XS1B
XS2  72-74
XS500
XS650 75-81


旧車用リプロパーツです。
当方使用環境では問題ないことは確認していますが車両側の状態によっては取り付け不可、あるいは小加工が必要な場合もあります。
念のためノークレームノーリターンで。

新功能上线

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