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改★アドレスV100V125Gセンター寄せエンジン12インチ化キット 送料安～ 新品
改★アドレスV100V125Gセンター寄せエンジン12インチ化キット 送料安～ 新品[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥756（合15000日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： u417166543
开始时的价格：￥756 (15000日元)
个数： 9
最高出价者： - 开始时间： 2024/8/27 23:52:38
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥756 (15000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
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★2016年製作分/アドレスV125S/ベーシック専用設計12インチ化キット改★
■商品説明■
アドレスV125Sのリアを12インチ化のためのセットです。
アドレス110ホイル等が使えます。
通常の12インチキットでは、センターから大幅にずれますが、こちらのキットは
シャフトを1からプロに製作を依頼し、
ポン付けでホイルが左へ寄るように作ってあります。
又、右にオフセットしたい場合も、オフセット可能です。
狭いので工具が入りづらいので作業性向上すると思います。またステンなので錆も出ません。
又ファイナルギヤなどは車体側に付属している物は付属しません。
■配送方法■
レターパックライト 360円
レターパックプラス 510円
クロネコ着払い ゆうパック着払い
レターパックプラス 510円
クロネコ着払い ゆうパック着払い
その他できる限り柔軟に対応致します。
即決レターパック510送料無料
(値下げ交渉使用不可)
■入金■
Yahoo!簡単決済
落札代金+送料をお振込み下さい。
(即決送料LP500無料)
■注意事項■
わからないことは必ず質問ください。
■その他■
基本的に１２インチ化わかるかたの入札お願いいたします。
ノークレームノーリターンを厳守できるかたのみ入札下さい。
落札後、メール、ナビ等で取り付け方法分からない方は聞いてください。
出来る限り力になります。
カスタム部品に付き自己責任で取り付け・使用を行って下さい。
神経質な方の入札ご遠慮願います。
※細かい改良などで予告無しに、若干の仕様変更などする場合が御座います。
悪しからずご了承ください。
悪しからずご了承ください。
センターなどは個体差あると思いますが、画像をご覧ください。(オークションで落札した中古ZZホイル使用しました。)
当キットはホイルと車体のみ用意していただければ12インチ出来ます。
(キットにシャフト、カラーなど必要部品は全て付属します。)
■追記■
即決(15000円)の方は、①送料無料(LP500)②おまけでホイールナットカバーをお付けいたします！！
又、13000円以上で落札の方は、おまけでホイールナットカバーをお付けいたします！！
おまけ必要な方は落札後必要な物を申し出てください。
大まかな説明と画像はこちら。
http://ameblo.jp/ggggon/
画像はブログのほうに載せてます。
画像はブログのほうに載せてます。
落札者には取扱い説明が御座います。
オークションの【値下げ交渉】機能を使い遠慮なく値下げ交渉して頂いて結構です。
一度お好きな値段で【値下げ交渉】してみてください。
安い価格で落札できると思います！
あまりにも無理な金額をご提示された場合は、【値下げ交渉】機能よりこちらの希望価格をご連絡します。
＜最近落札者の方から頂いた感想です。＞
2セット分装着完了しました。他の方が出品されているものも以前買ったことがありますが断然こちらが良かったです！！＾＾今まで何台も12インチしましたがとても取り付けやすかったですし、110シャフト流用ではシャフトが出っ張ってナット部分がデコポンみたいなでべそみたい不細工になるのがカッコ悪かったのでこちらの分で違和感なく装着できて感動しました。ありがとうございました！！
>>ありがとうございます。
１２インチキット落札者の方は、ウインカーポジションキット+２０００円で追加できます。通常販売価格の約５０パーセントOFFです。
アドレス１１０シャフト流用12インチ化
メリット；自分で部品を揃えれば若干安く12インチ化できる。
デメリット；センターが出ない。(スプラインが最後までない為ホイルを入れれない。)
センターが出ない為に、ブレーキの利きが非常に悪い。
(ブレーキシューが当たらない為。)
センター出しは、加工によるセンター出ししか方法がない。
専用設計でない為、外側にシャフトが出て不細工。(外側にカラーが必要な原因)
オイルシール交換必要なため、作業が難しい。
メリット；自分で部品を揃えれば若干安く12インチ化できる。
デメリット；センターが出ない。(スプラインが最後までない為ホイルを入れれない。)
センターが出ない為に、ブレーキの利きが非常に悪い。
(ブレーキシューが当たらない為。)
センター出しは、加工によるセンター出ししか方法がない。
専用設計でない為、外側にシャフトが出て不細工。(外側にカラーが必要な原因)
オイルシール交換必要なため、作業が難しい。
ワンオフ12インチキットでの12インチ化
メリット；部品点数が少ない。
オイルシール交換不要。万が一オイルシールが駄目になってもスズキ純正品取り寄せ可能。
オイルシールの交換不要なため、作業が若干楽。
センターを容易に寄せれる。
外側にシャフトスプラインが出ない為見た目がスッキリしている。
落札後落札通知は必ず一読をお願いします。
急な休業日は自己紹介欄に記載していますのでご確認ください。
(記載なき場合は通常通り商品発送します。)
メリット；部品点数が少ない。
オイルシール交換不要。万が一オイルシールが駄目になってもスズキ純正品取り寄せ可能。
オイルシールの交換不要なため、作業が若干楽。
センターを容易に寄せれる。
外側にシャフトスプラインが出ない為見た目がスッキリしている。
落札後落札通知は必ず一読をお願いします。
急な休業日は自己紹介欄に記載していますのでご確認ください。
(記載なき場合は通常通り商品発送します。)
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。
（2019年 1月 30日 22時 58分 追加）
ヤフオクの規定変更により、支払いはかんたん決済のみとさせて頂きます。
（2020年 7月 13日 11時 57分 追加）
）
ヤフオクの規定変更により、支払いはかんたん決済のみとさせて頂きます。