商品参数
- 拍卖号: v1101883998
开始时的价格:¥7619 (150000日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/10/19 18:49:29
结束时间:
提前结束: 有可能
商品成色: 二手 - 自动延长: 会
日本邮费: 卖家承担
可否退货: 不可以
直购价格: ¥9143 (180000日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
Cannondale (キャノンデール) 2012モデル SYNAPSE WOMEN’S5 シナプス ウイメンズ5 5800 105 11S サイズ48 (158-168cm)
キャノンデールのフルカーボンのロングライド系ロードバイクです。
当時他メーカーのかなり先を行っていた独特のフレーム形状は、エアロダイナミクスと快適性と必要な剛性をバランスさせた美しい曲線を描きます。特にシートステーとチェーンステーの断面形状の変化は有機的な美しさすら感じます。
このカラーコーディネートもこの年式のみで、美しくかっこいいので小柄な男性でも似合うと思います。(実際時々使ってました♪)
フレームの設計思想はチェーンステーやシートステーを横に潰した様な形状にして横方向はしっかりさせつつ振動吸収を向上させて快適に長時間乗れる様にしたものです。最近のフレームはさらに空気抵抗やさらなる重量を抑えるために炭素シートの組み合わせで対応してる様ですが、長距離レースをかなりのハイペースで走るならいざ知らず、普通の脚のライダーには大きな差はないでしょう。むしろ空気抵抗を意識したあまり画一的なデザインになりがちで動物の脚の様な曲線美は薄れているので、この頃のバイクには近く眺めても美しいという愉しみもあると思います。
MTBメインでフラットバーしか乗らないパートナーのためにショップスタッフの頃組んだもので、元々5700系10速モデルでした。
レバーはスペーサーを挟んで三段階しかリーチを調整出来なかった5700から無段階調整が出来て小さな方にも使いやすくなった5800に換えました。
なので11速に対応するためフルクラムのホイールに、CS、CHN、ST、FD、RDを5800に交換しています。
ドロップハンドルに慣れない方ためセフティレバーをハンドルのフラット部に追加していますので初心者でも安心です。
年式的には10年を超えていますが、MTBばかりでほぼ乗らず保管していました。実走行は300km未満です。
大きな傷もなくフレームのヤレもない、そしてこのシリーズで最も美しい色合いのフレームに合わせてステムとハンドルバーとバーテープにも拘っています。
バーテープは組み立て当初からですからいかに使われてないか一目瞭然だと思います。
独特形状のシートポストはもちろんカットしてありますが、だいたい160cm〜168cmの方に対応すると思います。
暑さが落ち着いたらいよいよポタリングやツーリングのシーズン本番です。金属フレームバイクからのステップアップの方はもちろん、初心者でも馴染みやすく、バックパッキングして連泊ツーリングにもいかがでしょうか?
なお
小キズ保管キズはサイコン取り付け痕は多少ありますし、残念なことにバッチリ色の合ったprorogoのサドルは補修か買い替えが必要です。
キャノンデールのフルカーボンのロングライド系ロードバイクです。
当時他メーカーのかなり先を行っていた独特のフレーム形状は、エアロダイナミクスと快適性と必要な剛性をバランスさせた美しい曲線を描きます。特にシートステーとチェーンステーの断面形状の変化は有機的な美しさすら感じます。
このカラーコーディネートもこの年式のみで、美しくかっこいいので小柄な男性でも似合うと思います。(実際時々使ってました♪)
フレームの設計思想はチェーンステーやシートステーを横に潰した様な形状にして横方向はしっかりさせつつ振動吸収を向上させて快適に長時間乗れる様にしたものです。最近のフレームはさらに空気抵抗やさらなる重量を抑えるために炭素シートの組み合わせで対応してる様ですが、長距離レースをかなりのハイペースで走るならいざ知らず、普通の脚のライダーには大きな差はないでしょう。むしろ空気抵抗を意識したあまり画一的なデザインになりがちで動物の脚の様な曲線美は薄れているので、この頃のバイクには近く眺めても美しいという愉しみもあると思います。
MTBメインでフラットバーしか乗らないパートナーのためにショップスタッフの頃組んだもので、元々5700系10速モデルでした。
レバーはスペーサーを挟んで三段階しかリーチを調整出来なかった5700から無段階調整が出来て小さな方にも使いやすくなった5800に換えました。
なので11速に対応するためフルクラムのホイールに、CS、CHN、ST、FD、RDを5800に交換しています。
ドロップハンドルに慣れない方ためセフティレバーをハンドルのフラット部に追加していますので初心者でも安心です。
年式的には10年を超えていますが、MTBばかりでほぼ乗らず保管していました。実走行は300km未満です。
大きな傷もなくフレームのヤレもない、そしてこのシリーズで最も美しい色合いのフレームに合わせてステムとハンドルバーとバーテープにも拘っています。
バーテープは組み立て当初からですからいかに使われてないか一目瞭然だと思います。
独特形状のシートポストはもちろんカットしてありますが、だいたい160cm〜168cmの方に対応すると思います。
暑さが落ち着いたらいよいよポタリングやツーリングのシーズン本番です。金属フレームバイクからのステップアップの方はもちろん、初心者でも馴染みやすく、バックパッキングして連泊ツーリングにもいかがでしょうか?
なお
小キズ保管キズはサイコン取り付け痕は多少ありますし、残念なことにバッチリ色の合ったprorogoのサドルは補修か買い替えが必要です。