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■3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×1枚 ☆2/ ラベルステッカー/2T-GEU/3T-GTE/18R-GEU/ツインカムターボ/TA63/セリカ/カリーナ
■3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×1枚 ☆2/ ラベルステッカー/2T-GEU/3T-GTE/18R-GEU/ツインカムターボ/TA63/セリカ/カリーナ[浏览Yahoo!拍卖页面]
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商品参数
- 拍卖号： v1119120044
开始时的价格：￥73 (1500日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/7/2 16:52:09
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 不会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥73 (1500日元)
拍卖注意事项
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商品説明 |
| 【図１赤丸②】 3T-GTE エンジン ネーム プレート標準サイズ×１枚 ※図１ ①、③同価格、変更の場合は要連絡。 【関連商品】 ①２Ｔ-GＥＵ 標準サイズ ②３Ｔ-GTＥ 標準サイズ ③１８R-GＥＵ 標準サイズ ・３Ｔ－ＧＴＥ エンジン ネーム プレート です。 ・表面ラミネート処理で耐ガソリン、耐水、耐油。 【エンジン参考データ】 2T-GEU 昭和51年規制適合型 昭和51年度排出ガス規制適合 (B) 生産期間 1976年12月 - 1978年3月（国内向け） 種類：DOHC 8バルブ EFI（電子制御式燃料噴射装置） 酸化触媒 排気量：1.588L 内径×行程：85.0×70.0(mm) 圧縮比：8.4 出力：110ps/6,000rpm トルク：14.5kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） （初）2代目カローラレビン（TE51）/スプリンタートレノ（TE61） （初）3代目カローラリフトバックGT（TE51）/スプリンターリフトバックGT（TE61） 2代目カリーナ（TA40） 3T-GTEU 日本初のDOHCターボエンジン。1気筒あたり2本のプラグ（ツインプラグ） 生産期間 1982年8月 - 1985年6月（国内向け） 種類：DOHC 8バルブ ターボ EFI 三元触媒 排気量：1.770L 内径×行程：85.0×78.0(mm) 圧縮比：7.8 出力：160ps/6,000rpm トルク：21.0kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） （初）3代目セリカ/カリーナ1800GT-T、GT-TR（TA63） （初）7代目コロナ1800GT-T、GT-TR（TT142） 18R-GEU 種類：DOHC 8バルブ EFI 触媒 排気量：1.968L 内径×行程：88.5×80.0(mm) 圧縮比：8.3 参考出力：135ps/5,800rpm 参考トルク：17.5kg・m/4,800rpm 搭載車種（車両型式） 2代目セリカ、カリーナ2000GT 6代目コロナ2000GT（RT132） 初代セリカカムリ2000GT（RA55） 3代目カリーナ2000GT（RA63） 7代目コロナ2000GT（RT141） 4代目マークII2000GT（RX63） 【トヨタ 車両型式、エンジン型式 呼称】 ・車体 ＲＡ２１：Ｒ→エンジン型式＝１８Ｒ、Ａ→シャーシ種類(セリカ)＝ＴＡ２２、ＲＡ２１、２→車両の世代＝２代目・・・、１→車両のシリーズ区別 ・エンジン型式 １８Ｒ－ＧＥＵ：１８Ｒ→Ｒ型エンジンの１８型、－以下エンジン種別、Ｇ→ＤＯＨＣ、Ｅ→ＥＦＩ、Ｕ→触媒・排ガス対策 例：ＴＡ１７→カリーナハードトップ２Ｔ－Ｇ、ＴＡ２２→セリカ２Ｔ－Ｇ、シャーシはＡで同じ、エンジンはＴで２Ｔ－Ｇで同じ。 ＴＡ６３：カリーナ３Ｔ－ＧＴ、ＡＡ６３：カリーナ４Ａ－ＧＥＵ |
発送など |
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