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ODYSSEY、OPTIMA、ドライバッテリーが専用充電器で駄目でしたらリカバリー充電は如何でしょう
ODYSSEY、OPTIMA、ドライバッテリーが専用充電器で駄目でしたらリカバリー充電は如何でしょう[浏览Yahoo!拍卖页面]
- 一口价：￥201（合3800日元）
- 现在价格：￥
日元） - 剩余时间：
- 下标数目：次
商品参数
- 拍卖号： w1094696606
开始时的价格：￥43 (800日元)
个数： 1
最高出价者： - 开始时间： 2024/9/23 18:29:52
结束时间：
提前结束： 有可能
商品成色： 全新 - 自动延长： 会
日本邮费： 中标者承担
可否退货： 不可以
直购价格： ￥201 (3800日元)
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
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リカバリー100%は保証できません！先ずは質問してください。
作業を承る契約まで情報開示は必要ありません。
お受けできない案件でしたらお取引はキャンセルさせて頂きます。
※リカバリー困難な場合は返送する、か、当方の取引先にて処分依頼するかはお任せします
専用充電器でも蘇らない
上質で使用期間が少ないのでしたらリカバリー充電を試しませんか
対応制限＝40Ahクラス迄
※詳細不明なバッテリーはお断りします。
寿命を全うしたバッテリーを再生する技術は持ち合わせてないです。
依頼されたならパルスフローティング充電を48時間行います(※費用\1,700)
※50Ahクラスは60時間行います。(※費用\2.500)返送されましたらお持ちの充電器で追加充電してください。
ご要望ならPRH-2010-PRO/1Kで1サイクル内での充電を行います(※費用\3.800)
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CCA値でご判断頂いても良いですし追加で放電容量を知りたければ
別途1サイクル放充電費用が必要となります。
BDTはRC値で行わさせて頂きます。
5時間率、20時間率を換算します。
※再生バッテリー合格基準参考↓
□合格基準：放電容量※1（5時間率） 70％以上、CCA値 80％以上
※1 放電試験機（BDT)により放電試験を行ったうえ放電容量70％以上のもの
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送料元払いで送ってください
送られてきた荷姿のまま充電しますので余り粗末な梱包は控えてください。
返送は佐川急便発送で20KGサイズ料金と充電費用が掛かります。
※ 自己紹介に多少のコメントは書き記してます。
徒然なるコメント：
PUMAさんのバッテリーサポート装置どれを選ぶか？
PUMAさんのバッテリーサポート装置どれを選ぶか？
出品者が実装着しての長期テストから選択お薦めは
日々の走行距離は20KM以下だけど月に数回高速道利用の中距離ドライブ＝new PL-012Plus
日々の走行が頻繁な始動停止
日々の走行距離は20KM以下だけど月に数回高速道利用の中距離ドライブ＝new PL-012Plus
日々の走行が頻繁な始動停止
音質向上チューンアップ ＝C-Max系
月に1回か2回しか走行しない＝new-C-MaxPRO
月に1回か2回しか走行しない＝new-C-MaxPRO
スケルトン仕様も宜しく(^^)
※延命、劣化防止を望むならPLC-012Plus装着してPRC-052Fをリンク
再生嗜好なプライベーターな方にもPRC-052Fはお薦めです