74-E-1◆ヤマハ YZF-R3,MT-03 チタン合金 フロント中空アクスルシャフト ヤマハパーツナンバー 1WD-25181-00-00 チタンボルト
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【商品説明】
ヤマハ·YZF-R3用に製作しており、同社のMT-03にも対応しています。
ヤマハパーツナンバー
1WD-25181-00-00（フロントアクスルシャフト x 1本）
に対応します。
上記1パーツの構成です。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
簡単なパーツの交換だけでバイクの最も重要なステアリング&駆動系統から約100グラムの重さを永久に取り除くことができ、
私が販売している74-E-1、2番と74-F-1、2番フロントリアアクスルシャフトとアクスルカラの両方を交換すると約340グラムのドラマチックなボリューム効果があるので、
最も極大化された性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。
私が販売しているヤマハYZF-R3用フロント、リア、スイングアーム関連シャフトを全て装着したバイクと、そうでないノーマル状態のバイクを、
体重、身長、ライディングスキルなど、すべてのスペックが同一のライダーがサーキットで一緒にライディングすると仮定する場合、
ノーマルYZF-R3は私のパーツを装着したR3に到底追いつけないほどの差があると私は断言します。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で各パーツ間の結合がしっかりしており、最高の走行性能が期待できます。
また錆びない素材なので、長時間経っても元の色のままでバイクの品位を高めます。
純正パーツに比べてヘッド部分を大型化し、
6面にワイヤーホール加工を施し、装着時のGPマシンのような存在感を表すように設計されており、激しい走行でも緩みを防止できるようになっています。
チタンアクスルシャフトは、よく第2のフォークと呼ばれるほどバイクの走行性能を最大化させてくれるパーツです。
バイク下部軽量化とバイクの性能特性（ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力、減速力など）あらゆる領域でドラマチックな性能の向上を感じることができます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。
ぜひその性能を体感してみてください。
以下に互換車種のリストを添付します。
確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認ください。
ありがとうございます。
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※互換車種
ヤマハ
MT-03 2020~23
YZF-R3 2015~23
YZF-R3 Monster Energy Edition 2021
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