19-B-2◆ヤマハ 新型 YZF-R1&YZF-R1M 2015~ チタン合金 強化リアアクスルカラー セット FZ-10,MT-10 互換

ヤマハ チタン合金 リアアクスルカラセットです。
ヤマハ 新型 YZF-R1用に製作しており、FZ-10、MT-10などヤマハ バイクの一部に互換できます。

ヤマハパーツナンバー
90387-28024-00 (ハブ側 カラー x 1個)、
90387-28023-00 (ブレーキ側 カラー x 1個)
にそれぞれ対応します。
上記2パーツのセット構成です。

鋼材質の純正パーツは、最も過酷な環境にさらされているため新品を装着しても、寒鉄を過ぎるとすぐにサビが生じてバイクのコンディションを低下させ、ホイールベアリングの寿命短縮をもたらします。

一方、アルミニウム材質の社外カラーは、時間の経過とともに腐食したり、
複数回の分解組立により先端が固まったり、
あるいは激しいライディングや長時間の使用期間によってカラーの下側が少しずつ摩耗し、ライディング時のバイクの振動が増大します。
そのような現象を防止するために製作されたパーツです。

簡単なパーツの交換だけで、バイクの最重要最終系統から約90グラムの重さを永久に取り除くことができます。

そして装着時、ホイールとスイングアームの間に少しずつ見えるカラーの存在感はいつもほのかな感動を醸し出します。

私が販売しているチタンリアアクスルシャフトと一緒に使用すると、最も極大化された性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。

チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。
ぜひその性能を体感してみてください。

※関連製品
4-A~D番 - YZF-R6 スイングアーム ピボット ボルトマウントナット
9-A~D番 - リアキャリパーパーツシリーズ
13番 - フロントアクスルマウントボルト
4-A~D番 - リアアクスルマウントナット
19-A~Z番 - フロント/リアアクスルシャフト&カラー、スイングアームピボットシャフトシリーズ
41-B番 - オイルドレンボルト
44-A、B番 - ブリーダースクリュー
48-A、B、C番 - フロントディスクボルト
57-A~D番 - YZF-R1 スイングアーム ピボット ボルトマウントナット
70-E、F、G番 - タンクキャップマウントボルトセット
72番 - リアキャリパー パッドピン
74-A番 - リア ディスク ボルト
74-B番 - スイングアーム スプール セット
74-D番 - フロントキャリパー パッドピン
76-A、B番-フロントキャリパーピストンセット
135-C-1番 - マスターシリンダーピボットボルトセット
138-A、B番 - フェンダー ボルト セット

※互換車種
ヤマハ
YZF-R1 2015~23
YZF-R1M 2015~23
FZ-10 2017
MT-10 2016~23

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