★希少部品!★LOCKHEED ロッキード CP2410 CP2215 ブレーキ マスター レバー DUCATI アグスタ 750S 750SS GT リックマン KZ Z1 Z2 FX KH CB

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三边和	运费
60厘米	￥51
80厘米	￥61
100厘米	￥73
120厘米	￥84
140厘米	￥95
160厘米	￥106

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★希少! 伝説のブレーキマスターのリペアパーツ!!★


最も輝かしい記録と記憶を持ち、今や伝説となりつつあるAP LOCKHEEDブレーキマスターシリンダー。
そのCP2410 & CP2215用のレバーになります。


あまり知られていませんが、
この旧タイプのLOCKHEEDマスターのレバーには様々なバリエーションがあります。


画像1〜3枚目に比較用の写真をアップしました。
今回の出品はType-Cになります。


Type-Aは、最もポピュラーなもので、手前に順反りでレバーが遠くなっています。


Type-Bは、Type-Aをパワーレバーにしたような感じで、根本付近が一度手前に膨らんでテコの原理になっています。
握り部分は割とストレートです。


Type-Cは、こちらも根元付近が大きく手前に膨らんでテコの原理になっていて、かつ握り部分がかなり指に近く戻っていて
握りやすいようになっています。
またレバー自体か長くて握り位置が好みにしやすく、見た目もカッコいいです。


Type-Dは、Type-Bをロングにして、握る部分にトマゼリレバーのような段付き(滑り止め)の山が2箇所あります。


今回のType-Cは最もモダンで握りやすく改良されたタイプだと思います。


Aのような初期のレバーは握るのに非常に力が入りますが、 パワーレバー気味の物は握りやすくコントロールしやすいと思います。
※感じ方や好みには個人差がありますのでこ了承ください。


新品未使用ですが、保管時のスレや小キズ、取り付けチェック時の跡などはあります。
また古い製品なので、製造時の誤差や個体差はあります。


クラックや大きな傷などはありません。


その他、写真でご確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。
長期保管のクラシックパーツなので、念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。


ネジ穴のサイズが他のタイプのレバーと比べて皮一枚分ぐらい狭いです。
ウチにあるネジが全て錆が浮いているのでギリギリ入りませんでした。
新品のネジや、磨いてサビ落としすれば入るかもしれません。


参考までに、
Type-ABDのネジ穴が6.3mmに対して、こちらのレバーのネジ穴は6.1mmぐらいです。
古いネジが同じく6.1mmです。
(上記までmm計測してますが、実際の商品規格はインチです。)


少し新しい年代のLOCKHEED用のスペアネジを持っていますのでそれをオマケでお付けします。
ネジを磨いたり、ネジ穴を削って広げたりしたくない場合はこちらを使用してください。
大体直径5.7mmぐらいで、ミリ規格のネジ山になります(ナットはご用意ください)。
マスター本体の穴は広いので(6.5mmぐらい)、ガタが気になる場合は本体とネジが重なる部分に薄い銅板などを巻いてください。
オマケなのでノークレームでお願いします。


希少なパーツになりますのでこの機会にぜひどうぞ。


発送はゆうパックおてがる版になります。


ゆうパケットおてがる版も対応しますが、封筒配送なので輸送中の事故は保障できません。
プチプチやダンボールでできる限りは保護いたします。
よろしくお願いいたします。