GSF1200（GV75A）用 オーリンズ（OHLINS） リアサスペンションです。
※評価が30以下のかた・評価が悪いかたとはお取り引きいたしません。まずは末尾の注意を読んでください。
※それらの評価のかたや、説明を読んでいないと思われるような質問にはお答えしません。説明をよく読んでくださいませ。
【電話番号通知について】
※ヤフーオークションのルールが変更になり、落札者様の情報のうち「電話番号」が出品者に通知されなくなりました。よって、当方には落札者様の電話番号が解りません。ヤマト運輸の発送伝票に記載するため、メッセージにて「電話番号」を別途ご通知いただくことを推奨します。（このオークションの取引目的以外の使用や、第三者に漏らすことはございません）
※電話番号のご通知が無い場合、電話番号記載なしの状態で発送します。この場合は、不測の事態の際に落札者様に電話連絡が無いまま、当方に品物が返送されてしまう場合があります。返送された場合は、別途再送料金を銀行振り込みいただく必要が出てきます。
※運送会社によっては、往復運賃を請求される場合も想定されますので、電話番号の通知を推奨します。（実際に返送されたことはこれまで経験していないので、どうなるのか詳細がわかりませんが、トラブル防止のためにご協力ください）
概要
●GSF1200（GV75A）用オーリンズ（OHLINS） リアサスペンションです。シェル上部の刻印はSU6010です。スプリングの印字は1091-29/90です。
●上下ボルト穴中心間距離が約３０２～３ミリのオーリンズ製リアサスです。GSF1200用ですが、スズキ車ならバンディット・グース・GSX-Rなど、色々な車種に流用できるのではないでしょうか？
●GSF1200用オーリンズについてのネットよりの情報によると、上下ボルト穴中心間距離は、３００ミリ・３０５ミリ・３０６ミリなどが存在するらしいとありました。当方の出品物は３００ミリよりは長く、３０５ミリよりは短いようです。測定しづらいのですが、どうも３０２～３ミリくらいだと思います。
●リザーバータンク固定用のバンドとラバーも付属します。
●上下取付ボルトはスズキ純正品が付属しますが、新品にされることを推奨します。
●車両取付状態で、減衰力のアジャストスクリュー伸び側・縮み側をそれぞれ調整すると、どちらも変化を感じましたので、減衰力調整の機能は伸び側・縮み側とも生きていると思います。（正常な減衰変化特性かどうかまでは解りません）
●プリロード調整は、本来は油圧式の遠隔操作タイプなのですが、調整機能が故障しているようです。ダイヤルは回るのですが、軽く回るだけで抵抗を感じませんので、おそらくプリロード調整用の油圧系統はオイルが漏れてしまっているのだと思います。
●ロッドの摺動部に目立つキズや錆は無いようです。ただし、ロッド再使用可否の判定は、オーバーホールを依頼する業者さんにお任せしたほうが良いと思います。
●スプリングにはところどころ錆が見受けられます。オーバーホールを請ける業者さんは、おおむね粉体塗装などのリペアもやられているようです。美観回復については、オーバーホール時に業者さんとご相談ください。
●使用履歴がよく解りません。前記の通りプリロード調整も故障なので、オーバーホールをしてご使用になることを、強く推奨します。
問題点
●前述の通り、プリロード調整機能が故障しております。
●錆や汚れはございます。
●オーバーホールを施して使用する「素材」とお考え下さい。
取り外し車両
車体名称：スズキ ＧＳＦ１２００
車体番号：ＧＶ７５Ａ－１００＊＊＊
車両型式：ＧＳＦ１２００Ｓ
年 式 ：１９９５年（初度登録年です）
走行距離：不明（メーター破損のため）
部品詳細
●すでに廃版のレアパーツです。マニアックな車両の部品でそうそうは中古品も出回らないと思います。
●その他の詳しい情報はございません。画像にてご判断ください。
その他注意事項
●おそらく２５～３０年ほど経過した部品です。それにしては、程度は良いと思いますがあくまでも中古品です。スレやキズ・錆・汚れはあります。オーバーホール前提の部品とお考え下さい。画像にてご確認ください。
●簡易的な清掃しか行っておりません。気になるかたは、ご自身で清掃してからご使用ください。
●神経質なかたは、他をお当たりください。
●画像のものが全てです。
●最低落札ナシで売り切りです。
●上記点とＮＣ・ＮＲをご理解の上、ご入札お願いいたします。
発送について
●ヤマト運輸の運賃着払いにて発送します
●１００サイズに梱包済みです。
●冒頭に記載の通り、メッセージにて「電話番号」をお知らせされるようご協力ください。
●着払いとは運賃のみのことです。代引きではありません。部品代は「かんたん決済」にてお願いします。（代引きは対応しておりません）
●運賃をあらかじめお知りになりたいかたは、ヤマトのホームページにてご自身でお調べください。（運賃の質問は、落札前・落札後を問わずお答えしません。着払いですから、運賃の差額で儲けようなどということはしませんし、できません）
●過去に運賃について、数十円のことで激しくクレームを付けてきたかたがいらっしゃいましたので、誤差が発生しない着払いのみの対応とさせていただきます。（元払いも着払いも、基本的に運賃は同一です）
●水曜日・第二木曜日は、梱包・発送・連絡等の業務ができません。ご了承ください。
評価数が３０以下のかた・良い評価９５％以下のかた必読
※評価数の少ないかたを差別したくはないのですが、過去に何度も不快な思いをしました。イタズラ入札ももう御免です。このような措置は不本意なのですが、不心得者の排除のためお許しください。
※評価が２１～３０以下のかたは、入札前に「お名前」「住所」「アドレス」を記載のうえ、質問欄によりお申し出ください。事前お申し出がない場合は申し訳ないですが、削除しブラックリストに登録いたします。
※当方がお取り引き可能と判断しましたら、記載のアドレスあて、２４時間以内にメールにて回答します。お取り引きできない場合は回答しません。（価格交渉・直接取引はいたしません）
※上記お申し出の質問は「非公開」で取り扱います。
※質問欄にアドレスの記載はできませんので、アットマークをカタカナにするなど工夫して記載ください。
※アドレス宛にメールにて返事をしますが、記載ミスがありますと連絡のしようがありませんのでご注意ください。（質問欄で答えてしまうと「公開」になるので、質問欄では返答できません）
※過去に出品者と複数回トラブルを起こしているかたは、評価数値に関わらず当方の判断で削除する場合もございます。
※ご不安なかたは入札前に、上記要領で「質問」にてご確認ください。
※削除しますと、同時にブラックリストに登録しますので、今後当方とは全てのお取り引きはできなくなります。「削除されるかも？」とお考えのかたは入札前にご質問をお願いします。
※お願い※
何度も重複して申し訳ないですが、評価の少ないかた・低いかたとはお取引きいたしません。
今後ともそのようなかたは入札されても、削除しブラックリストに登録します。
評価数20以下のかたは入札されても、削除・ブラックリストとなります。当方とは永遠にお取引できなくなります。（のちに評価数が増えてもお取り引きはできません）
なお、それらに該当するかたで終了間際に入札されて、そのまま落札状態になっても、取り引き開始せずに削除します。
評価数21～30のかたは、上記「・・・必読」の説明をよくお読みの上のうえご質問ください。当方が入札お受けできるようでしたら、24時間以内にメールにて返答します。返答ない場合はお取引できないということです。察してください。
評価の低いかたは、総じて説明を読まれていません。説明を読まないかたとお取り引きはしたくないのです。ご了承ください。
